Nadcházející období přinese změny v IDS JMK
Rok 2019 byl pro Jihomoravský kraj, KORDIS JMK i dopravce hektický. Vedla se náročná jednání, připravovaly se změny v dopravě a rovněž se chystalo rozšíření IDS JMK do dalších oblastí. Přinášíme přehled změn v dopravě, které cestující čekají od 15. 12. 2019 a od 1. 1. 2020.
Výluka Hlavního nádraží od 30. 11. 2019
Od 30. 11. 2019 se zahajuje poslední, ale současně nejtěžší část výluky brněnského Hlavního nádraží, která je nezbytná pro přepojení starého zabezpečovacího zařízení na nové. Potřebné kroky není možné dělat za provozu.
Od 30. 11. do 15. 12. 2019 nebude možná jízda žádného vlaku mezi Židenicemi a Hlavním nádražím. Vlaky přijíždějící od Blanska i od Slavkova tak musí být ukončeny v Brně-Židenicích (S2, S6 a R56) nebo na Dolním nádraží (R19). Dojde tak k situaci, kdy cestující přijíždějící do Brna vlakem ze směrů od Ostravy, Olomouce, Veselí nad Moravou či Letovic budou v Židenicích přestupovat z vlaků na městskou dopravu. Bude možné použít tramvaje, které pojedou po znovuotevřené ulici Zábrdovické k Hlavnímu nádraží a na Českou. Vlaky S3 i nezaintegrované dálkové vlaky nadále pojedou přes Dolní nádraží. Skončí provoz vlaků S33, které jezdily mezi Královým Polem a Hlavním nádražím.
Proti podobným výlukám mezi Brnem, hlavním nádražím a Židenicemi, které byly dříve realizovány vždy v dobách prázdnin či zkouškového období na vysokých školách, tentokrát tato výluka proběhne ve frekvenčně nejsilnějším období roku. Kromě tramvají bude možné využít pro dopravu blíže k centru také linku S3 ve směru na Dolní nádraží.
Vlakové linky od 15. 12. 2019
• Skončí výluka na brněnském Hlavním nádraží. Všechny vlakové linky se vrátí na své původní trasy a znovu tuto stanici obslouží. V rámci IDS JMK tak budou na Hlavní nádraží jezdit vlakové linky S2, S3, S4, S41, S6, R8, R9, R11, R12, R13, R19, R54 a R56.
• Linka R8 bude zajištěna dopravcem RegioJet a bude prodloužena ze stanice Brno hlavní nádraží do stanice Brno-Královo Pole. Změna dopravce nebude mít vliv na cestující s jízdními doklady IDS JMK, které budou na lince nadále platit.
• Linka S6 opět obslouží několika vlaky stanici Brno-Černovice, která byla v průběhu výluky mimo provoz.
• V souvislosti s ukončením výluky vlaků linky S2 mezi Brnem hlavním nádražím a Brnem-Chrlicemi se autobusové linky 509, 610, 611 a 612 jedoucí ve směru Dambořice, Milešovice a Těšany vrátí na své původní trasy.
• Znovu se obnoví provoz linky 73 mezi zastávkami Sokolnice, žel. st. a Brno, Slatina, závod.
• Linka S3 bude nově vybranými spoji vedena mezi Hrušovany u Brna a Židlochovicemi (viz dále samostatná informace ke změnám na Židlochovicku).
• Vznikne linka S22 objednávaná Pardubickým krajem, která pojede z Letovic do Březové nad Svitavou a odtud bude dále pokračovat mimo IDS JMK do České Třebové. Osobní vlaky na lince S2 budou začínat až v Letovicích, nepojedou z Březové nad Svitavou.
• Linka S42 bude v úseku Miroslav – Hrušovany nad Jevišovkou nahrazena linkou S41 jezdící jen ve vybraných časech.
• Vznikne linka R54 zajišťovaná spěšnými vlaky objednávanými Krajem Vysočina, která spojí Brno s Náměští nad Oslavou a bude dále pokračovat mimo IDS JMK do Třebíče.
Spolupráce krajů a rozšíření IDS JMK
• Jihomoravský kraj i KORDIS dlouhodobě usilují o zlepšení přeshraniční dopravy do sousedních krajů a zemí. Pomůže nejen obyvatelům žijícím na hranicích kraje, ale i turistům. Současně nemáme ambice rozšiřovat IDS JMK bez ohledu na zájmy sousedních krajů a snažíme se dohodnout řešení dle přirozené spádovosti.
• Od 15. prosince 2019 se Jihomoravský kraj dohodl s Krajem Vysočina na nových pravidlech pro mezikrajské cesty. Tarif IDS JMK tak bude nově platit mezi Znojmem a Moravskými Budějovicemi jak na vlacích S81, tak na autobusové lince 815 a 832. Tato změna reaguje na požadavky obci na hranici JMK spádujících do Moravských Budějovic a souvisí se změnou jízdního řádu na železnici.
• K obdobné změně dochází i na Bystřicku, kdy v souvislosti s omezením vlaků mezi Nedvědicí a Bystřicí nad Perštejnem dle požadavků kraje Vysočina bude možné jízdenky IDS JMK využít v úseku Tišnov – Bystřice nad Pernštejnem jak na vlacích S31, tak v autobusu 334. Podobně budou do linky 441 (Moravský Krumlov – Hrotovice) zahrnuty i nové spoje jako náhrada končící neintegrované linky. Recipročně v případě zájmu Kraje Vysočina bude možné po zavedení systému VDV využít jízdenky VDV až po Tišnov, Zastávku nebo Znojmo.
• Po dohodě s rakouským ministerstvem dopravy, zemí Dolní Rakousko a dopravci ÖBB a ČD se od 15. prosince 2019 podařilo rozšířit IDS JMK ze Šatova do Retzu a nastavit na vlakové lince S82 dlouhodobě smysluplný a platný taktový jízdní řád. Aktuálně probíhá příprava příslušných smluv k podpisu.
• Od 1. ledna 2020 Jihomoravský kraj společně se sousedními kraji vyřešil problematiku tarifu při mezikrajských cestách. Nově na železnici bude platit pravidlo, že pro vnitrokrajské cesty bude možné využít jen tarif platný v příslušném kraji a pro mezikrajské cesty do definovaných destinací bude možné využít jízdenky obou dopravních systémů. Obdobná pravidla platí na řadě autobusových linek a budou postupně zavedena i na některých dalších autobusových linkách.
• Od 1. ledna 2020 se po dohodě Zlínským krajem, Ministerstvem dopravy a Českými drahami podařilo rozšířit IDS JMK do Starého Města a Uherského Hradiště. Do Starého Města bude prodloužena platnost Tarifu IDS JMK na linkách R13 a S9. Do Uherského Hradiště pak budou z Brna nebo Veselí nad Moravou zajíždět vlakové linky S6 a R56. Rovněž budou nově integrovány rychlíky linky R18 jedoucí do či z Veselí nad Moravou v úseku po Staré Město u Uherského Hradiště. Na těchto trasách budou po uzavření příslušných smluv zaintegrovány i vlaky dopravce ARRIVA vlaky. Jihomoravský i Zlínský kraj rovněž vyřešily mezikrajské cestování. Tarif Zlínského kraje tak bude platit až po Veselí nad Moravou a Moravský Písek. Cestující zvyklí na tarif Zlínského kraje tak dojedou do hlavních cílů svých cest bez toho, aby se museli učit nová tarifní pravidla.
Další podrobnosti v tiskové zprávě ZDE (docx, 1 MB).
Prezentace ZDE (ppt, 5 MB).
